Deseábamos mayor fiabilidad en Istanbul Park, pero no! Aunque la calificación fué bien, liderando una vez más el grupo de nuevos equipos, aparecieron problemas hidráulicos y los dos coches se tuvieron que retirar.
Todo el equipo está, muy, muy decepcionado, sin hablar de los seguidores, se nos rompía el corazón al ver a los dos monoplazas retirarse en la misma vuelta…
No podemos hacer nada, sino mantener nuestro apoyo incondicional, como dijo Heikki después, nos estamos acercando. Además ha empezado el trabajo para el proyecto del año que viene, y con una organización de equipo ya completada, el futuro es prometedor.
La carrera fué emocionante, una batalla entre los Red Bull y los McLaren, con un impresionante Lewis Hamilton que condujo de forma fabulosa. Siempre estuvo ahí siguiendo muy de cerca a los Red Bull.
En cuanto a la colisión entre Sebastian Vettel y Mark Webber, hasta donde he podido averiguar, pienso que el australiano fué demasiado brutal. Se puede ver desde su cámara “on-board” que el coche de Seb le había sobrepasado en la mitad de su longitud al inicio de la curva, el joven alemán es un compañero de equipo no un enemigo, Webber debería haberle dejado pasar. Habría salvado el segundo lugar, en vez de lo cual los dos monoplazas colisionaron y la carrera de Seb se acabó (era para él el momento justo de adelantar ya que su motor era un poco más potente que el de Mark únicamente en esa vuelta, al haber ahorrado gasolina, justo antes de pasar al programa “fuel-saving”). Como resulta que no es la primera vez que Webber se hace notar por su comportamiento brutal en pista, no creemos que esta vez su equipo le defienda, como en otras ocasiones y a pesar de su tercer puesto.
Por otra parte los dos pilotos de McLaren mostraron una gran limpieza en su emocionante mano a mano. Se merecieron su doblete (Hamilton-Button), un sólido Michael Schumacher llegó cuarto, seguido por Rosberg, tras el dúo de Mercedes llegó Robert Kubica en su Renault.
Fantástico es el calificativo para Vitaly Petrov al volante del otro Renault, el ruso contuvo brillantemente al Ferrari de Alonso durante un buen rato, y a pesar de un tardío pinchazo que lo alejó de los puntos en las últimas vueltas, fué una de las estrellas de la carrera. ¡Enhorabuena!
Felipe Massa fué séptimo en su Ferrari, superando a su compañero de equipo tanto en calificación como en carrera.
Próxima carrera: Canada, cruzaremos los dedos.
Seguiremos informando.
Hola chicos:
He visto las imagenes varias veces y no veo que la culpa sea de Webber, como Califa creo que este chico aún está un poco verde y creo haberlo expresado en varias ocasiones, no entiendo porque Webber le tenia que dejar pasar, de hecho es el coche que sigue la trayectoria y no cambia de dirección, Creo que Vetel creyó que para evitar la colisión Webber le dejaría el camino libre solo porque son compañeros de equipo. No creo que Red Bull haya manejado esta situación correctamente, los trapos sucios se lavan en casa y no deberían haber apoyado a ninguno de sus pilotos publicamente para luego tener que rectificar como asi han hecho.
Enhorabuena a Mclaren, ya era hora de que Hamilton se llevase una carrera, ha sido de lo mejorcito del campeonato. Creo sinceramente que este chico ha mejorado mucho desde que dejó a Mr Hamilton Senior en casa.
En cuanto a Lotus, Sami creo que no hay que decepcionarse, en menos de una año se ha conseguido tener dos coches en la pista y se han acabado casi todas las carreras, un borrón lo tiene cualquiera. Queda mucho campeonato y hay que tomarselo como la plataforma de pruebas para conseguir puntuar el año que viene
Y de la Scuderia de mi corazón y hablando de borrones, a estos se les ha caido el tintero entero en el cuaderno de los deberes, no poder adelantar en carrera a los Renault es inaceptable, que no consiguiesen pasar del 8º puesto en la Q3 inaceptable, que anden por ahí criiticando a equipos modestos que se dejan la piel, cuando lo que tienen que hacer es ponerse a currar, inaceptable. Lo único que me consuela es que todos sabemos que Mclaren y Ferrari son los mejores equipos evolucionando y aún queda mucho campeonato, por suerte para nosotros, el equipo favorito y sus pilotos está cometiendo más errores de la cuenta.
Lo dicho ánimo y a esperar a Canadá, ya sabes que en este deporte una carrera es una decepción y la siguiente una inyección de moral.
Saludos
Mare
Amiga Mare, da gusto tener en el blog a una auténtica Ferrarista, apasionada de los tiempos de Schumacher. Sólo decirle que los fans de Lotus teníamos claro que este iba a ser un año muy difícil, mi esperanza es que si se desarrolla un nuevo sistema hidraúlico para el mes de julio la fiabilidad mejore mucho y que con las evoluciones que quedan, nuestros dos pilotos puedan marcar algún punto, se lo merecen.
Vamos a ver como lidia la Scuderia con sus problemas, sin duda que pegarán un paso adelante muy grande en Valencia, pero me temo que no alcanzarán a los dos equipos de punta.
Por último, compartir con usted la alegría de ver que una vez que está claro que los Red Bull y McLaren son inalcanzables, Schumi es indiscutiblemente el mejor de los demás, muchos dudaban que ocurriera, pero esa duda nunca nos pasó por la cabeza a ninguno de los dos…
Turquía al final se volvió un hervidero de animos revueltos y situaciones comprometidas. Y como en todo momeno hay gente que lo ve de una manera y otra que no.
Para mi punto de vista, sin discusión la culpa es de Webber porque el era el que tenía la potestad de evitar el accidente y no lo hizo. No le estaba cubriendo la posición a un enemigo sino a su propio compañero de equipo que ya lo había superado y lo que hizo fue opacar la brillante actuación de Red Bull en el GP de Turquía. Es la misma situación de cuando Alonso le tiró el monoplaza a Massa en la entrada de boxes, solo que allí no hubo nada que lamentar, pero eso seguramente ya la gente lo ha olvidado. Siento que empieza a notarse bastante presión en la lucha por el camponato y como no podía ser mejor, es con el cuchillo en los dientes.
Webber siempre me ha parecido un excelente piloto que nunca había contado con un buen monoplaza y este año se ve que lo quiere lograr, Sebbastian también y en el caso concreto de el incidente se ve que pudo la veteranía, eso si, cargada de un poco de mala leche y eso es indiscutible.
Pasando a Lotus fue muy mala suerte lo que ha pasado, pero siento que despues de cada problema el coche va mejorando y quizás antes del final de temporada por allí nos puedan dar una sorpresa. Con lo de Petrov, mucho se hablo de su fichaje, que si el dinero ruso que si tal o cual y me parece que el hombre ya se empieza a sentir a gusto con su Renault y va a venir a callar bocas de los q dudaban de su calidad. Por cierto Sami, se te olvido comentar que el pinchazo fue cortesía de Fernando.
Otra cosa que nadie ha comentado por aqui es que por fin Pedro terminó una carrera, y casi casi en posición de puntos, y Alguersuari tambien hizo un buen puesto como siempre por encima de su compañero. Creo firmemente también que Jaime nos dará más de una alegría en el futuro.
Antes de irme me gustarí agregar esto para califa: ya que quieres sembrar la polémica de las ordenes de equipo, porque no comentas que en McLaren también mandaron a Jenson a ahorrar combustible primero que a Hamilton luego de que lo intentara pasar?… Curioso no?
Pues sí amigo Jet coincidimos en lo de Seb, creo que lo que hizo estaba pensadísimo y no fué una insensatez como lo pintan la mayoría de los medios.
Vitaly Petrov está siendo la revelación del año, así como el buen desempeño del equipo Renault, con un Robert Kubica excepcional, el equipo francés tiene mucho mérito y como bien indicas parece que el pinchazo del ruso fué cortesía de su toque con Alonso.
Bien por Pedro y el jóven Alguersuari parece que no tiene límites, cada vez está superándose más, nos va a dar muchas alegrías en el futuro, muchas.
En cuanto a McLaren, creo que están curados de espantos y no quieren movidas en las últimas vueltas, recuerda en China cuando Hamilton se aproximaba a Button al final, desde el box le decían que tuviera mucho, mucho cuidado con sus ruedas…
En cuanto a mi querido equipo Lotus, se oye desde hace meses el run-run de que estaría desarrollando su propio sistema hidraúlico, (el actual se lo proporciona X-trac) ¡Ojalá lo tenga pronto!
Es así Sami, era su oportunidad de pasar y lo hizo. Yo no digo que Webber tenía que dejarlo pasar, pero si es obvio que el tenía en sus manos la potestad de evitar el accidente.
De nuevo saco el incidente Alonso – Massa en la entrada del pit, si Massa no se hubiera apartado, muy probablemente ambos coches hubieran colisionado en la entrada del pit lane. Massa a pesar de ir mejor posicionado que su compañero de equipo aflojó para evitar una colisión que dañará los planes del equipo.
Califa, en la retransmisión de la carrera se vio, como se le aviso a Button primero lo del ahorro de combustible y déspues a Hamilton en una especie de manera de “camuflar” las ordenes de equipos.
Lo siento pero para nada es igual lo de Alonso con lo de Vettel ,todavia no habia ni sobrepasado el coche en su totalidad y el que pega el volantazo a derechas es Vettel,Webber no puede desaparecer.
Era su oprtunidad de adelantar,perfecto ,pues frena el ultimo y gana la posicion y aguanta,pero no pegues un bandazo a la derecha.
Amén, amigo Jet.
No lo comento porque no lo sabia,pero me parece igual de triste,pensaba que le habian mandado ahorrar a los dos a la vez.Se reafirma mi teoria.
Mira el careto que tenia Hamilton tras ganar al carrera, no parecia muy feliz ,parece que se ha dado cuenta que tiene un rival con el que no contaba al igual que Vettel con Webber.
Y Lotus que vaya preparando el coche del año que viene, porque este parece muy problematico ya el buscar soluciones,
Para nada de acuerdo,el claro culpable es Vettel no habia sobrepasado al coche en su totalidad y se abre a la derecha y se lo lleva por delante.Este chaval esta verde todavia para un mundial.
Lo del equipo Red Bull ya huele a pegado, “Webber ahorra combustible “(que asi te puede adelantar Vettel).Tipico comportaniento de muchos equipos el de apoyar al joven y prometedor y dejar de lado al veterano que le esta dando un sonoro repaso en los 3 ultmimos Gp , mi apoyo para Webber , aunque ya lo va tener chungo porque le han puesto el sello de “mal compañero”.
Por cierto leyendo vuestros comentarios sobre lo de Di grassi y Alonso(que estoy de acuerdo)lo mismo pasa con lo de Vettel y Webber”tenia que haberlo dejado pasar”no concuerda mucho con lo que comentabais, que se lo gane en lo pista, cosa que no hizo,pero en fin.Animo Webber.
Hombre Califa, yo pensé lo mismo al ver la colisión, pero tras ver las imágenes on-board de Webber y saber lo de la gasolina, creo que Seb tenía su punto de razón, era su oportunidad.
No es el primero ni el último que habrá adelantado así, lo de Webber tendría un pase si fuera intachable, pero el año pasado fué protagonista de más de un episodio discutible.
Y además estaba poniendo en peligro la estrategia del equipo (no luchaba contra el piloto de un equipo rival)…
Así que respeto tu opinión, aunque no la comparta.
Carrerón el del pasado fin de semana.
Sabes lo que pienso del choque de los Red Bull. No te digo que Vettel no hubiese pasado más de medio coche por delante de Webber, pero tampoco creo que Webber tuviese que frenar y dejarle vía libre porque era él el que tenía el lado bueno para la trazada…
McLaren parece tener mucho más claro qué hacer en una situación similar, como se ha visto. Lo que nunca puedes hacer es montar el numerito de las pataletas que montó Vettel. Tampoco el de Webber, con alguna declaración fuera de luegar que no puede hacer más que perjudicar a su equipo…
Entiendo que son momentos de una tensión extrema, pero creo que eso les va en el sueldo, ¿no?. Los pilotos cobran lo que cobran porque hacen un trabajo que muchas veces implica jugarse la vida entre otras cosas “menores” como, por ejemplo, mantener la compostura. Aunque sólo sea de cara a la galería.
¿Qué me dices de HRT? Parece que a los Virgin les crecen los enanos, je je je…
Grande Michael, por cierto. Mercedes va pasito a pasito, pero su evolución es muy firme. No se si suficiente para estar en la pomada este año, pero está claro que de esto saben un poco…
La presión que soporta un piloto durante un Gran Premio es bestial, Jose, y no olvidemos que Vettel es muy joven, mucho más que Webber y que venía preparando el adelantamiento, creo que estuvo en su derecho de intentarlo, Webber ya tuvo más de un problema el año pasado por un pilotaje excesivamente agresivo.
Y coincido contigo de que Mercedes empieza a mejorar, lenta, pero imparablemente…