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Primero querríamos disculparnos, hemos estado de vacaciones en cuanto al blog se refiere durante este mes de junio, pero hemos vuelto y volveremos a tener un fiel seguimiento de los Grandes Premios del resto del año y entradas de otro tipo.
Bien, pues ha sido un mes de junio muy emocionante, ¿Verdad? La carrera de Canadá fué muy intensa y vió una sólida décimosexta plaza de Heikki por delante del Renault de Vitaly Petrov. Jarno tuvo que abandonar otra vez debido a vibraciones en su monoplaza. La carrera fué brillantemente ganada por Lewis Hamilton, seguido por Jenson Button, en sendos McLaren. Un enfadado Fernando Alonso ocupó el tercer escalón del podio. Parece que estaba muy decepcionado ya que sus planes se habían visto frustrados por el Lotus de Jarno. Como Fans del equipo empezamos a estar hartos de las interminables quejas de los miembros de Ferrari, antes y después de la carrera. Resulta que el T127 de Jarno estaba en pista también para todos los demás pilotos, sentimos que le estropeara los planes a Alonso, pero los coches menos rápidos afectan a todos y Ferrari es el único equipo que no para de quejarse. Bien pues, veremos como van las cosas el año que viene… Seb Vettel arrancó un sólido cuarto puesto con su Red Bull en condiciones difíciles, ya que las ruedas fueron una pesadilla para todos durante la prueba, y eso le permite seguir en la lucha por el título.

El 20 de junio fué un día inolvidable en Snetterton, se reunieron todos los modelos de monoplaza de Lotus que han corrido en Fórmula 1. La familia Chapman estaba ahí así como los miembros de Lotus Racing y Jarno tuvo el privilegio de conducir el modelo 91 que pilotó Elio de Angelis. Esto es para recordar a algunas mentes retorcidas y malvadas que el espíritu de Colin Chapman ha vuelto a las pistas. No os perdais el vídeo adjunto.

Vídeo: Lotus Racing en el Classic Team Lotus Festival

El Gran Premio de Europa fué otra historia, el Gran Premio número 500 para Lotus, vió una vez más al equipo en la tierra de nadie muy por delante de los nuevos equipos pero todavía un poco detrás con respecto a los “antiguos”. El comportamiento de su nuevo chasis reconfortó a Jarno y sabemos que la carrera fué muy movida ya que Mark Webber padeció un espantoso accidente tras impactar por detrás con el coche de Heikki. Nuestro piloto defendía su posición y no entiendo el follón que se montó después. Afortunadamente ninguno de los dos resultó herido. La carrera de Jarno se fastidió en la primera vuelta tras ser embestido, sin embargo se declaró muy satisfecho por la mejora en el comportamiento del monoplaza.
Seb Vettel obtuvo una brillante victoria con su Red Bull, tras resistir en la salida a un increible Lewis Hamilton que realizó un arranque de antología. Jenson Button completó el podio con el otro McLaren. Y Rubens Barrichello terminó cuarto en su Williams consiguiendo la mejor clasificación de un motor COSWORTH en lo que va de temporada.
Los que leais estas líneas desde fuera de España os sorprendereis, pero mirad, en mi país los medios de comunicación insistieron en que el resultado había estado “manipulado” por el adelantamiento de Hamilton al Safety Car. Bien, fué una situación realmente límite y el británico fué sancionado y cumplió su castigo. Parece no haber sido suficiente para los medios de mi país, ya que para la mayoría de ellos la Fórmula 1 es una malvada, siniestra y oscura conspiración para impedir que Fernando Alonso sea Campeón del Mundo por tercera vez. Lo triste es que no estoy bromeando y mucha gente así lo cree. Sí las “teorías de la conspiración” siempre han formado parte del folclore deportivo, desde el 2007, en España, hay algunos que realmente se están pasando bastante de rosca. Y escribo esto porque temo que tras el incidente de Canadá, alguna mente calenturienta vea a nuestro Jarno implicado en algún delirante complot…

Pero volvamos a temas serios.
En Silverstone el T127 tendrá una gran actualización y cruzaremos los dedos ya que esperamos que el coche se acerque más a los de mitad de parrilla. Esto debería hacer reflexionar al Sr.Montezemolo tras ver todo el legado histórico de Lotus apoyando a nuestro equipo en Snetterton. Lotus no se va a ir, sino a regresar a la posición que ocupó tan a menudo en el pasado, por delante, en primera posición, superando a todo el mundo, Ferrari incluido.

Seguiremos informando.