Visitar Hockenheim siempre ha sido un momento difícil para los fans de Lotus, los recuerdos de la muerte de Jim Clark en una carrera de Formula 2 en 1968 siguen allí. Así que el equipo dejó una corona de flores en el memorial del inolvidable Campeón que corrió únicamete para Lotus en Formula 1. (Este memorial ya no está en el lugar que se mató debido a los grandes cambios que ha padecido el circuito.) Desgraciadamente Jarno se retiró pronto con problemas de caja de cambios, mientras Heikki debido a los puntos ciegos de su monoplaza colisionó con el Sauber de Pedro de la Rosa, a muy pocas vueltas del final y tuvo que regresar andando a su box.
Ser el mejor de los nuevos equipos en calificación no nos consuela, queda mucho trabajo por hacer, seguid luchando!
Seb Vettel había completado una sensacional calificación arrancándole la pole con su Red Bull a Fernando Alonso, sin embargo tuvo un inicio de carrera desafortunado. Un error o un problema con el embrague le vió salir tercero de la primera curva tras los dos pilotos de Ferrari. Felipe Massa lideraría el Gran Premio durante muchas vueltas, antes de dejar descaradamente que su compañero de equipo le adelantase, tras recibir órdenes de su muro. (El equipo italiano recibiría una fuerte multa tras la carrera).
Lo sentimos por Felipe, demasiada gente parece haber olvidado que hace exactamente un año luchaba contra la muerte en un Hospital de Budapest. No será el mejor piloto pero ha demostrado tener una fuerte personalidad y una voluntad de hierro, siendo capaz de volver, correr con una placa de titanio en su cráneo y liderar un Gran Premio, antes de ser forzado a dejarse adelantar.
Algunos argumentan que su compañero de equipo era más rápido. Bien, vereis, el Automovilismo va de adelantar coches más lentos, de otra forma no se les podría pasar. Como nuestro Ingeniero Jefe Mike Gascoyne manifestó tras el incidente Webber-Kovalainen en el Gran Premio de Europa, nadie acusó al inolvidable Gilles Villeneuve por contener a cuatro coches más rápidos en el Jarama en 1981.
Pensamos que lo que le ocurrió a Felipe fué extraordinariamente injusto, comprendemos su decepción, habría sido fantástico conseguir una victoria justo un año después de haber estado tan cerca de la muerte. De todos modos, ¡¡¡Buen trabajo Felipe!!!
Seb Vettel terminaría tercero y a aquellos que se regocijan con la posibilidad de que su mala salida fuera un error, les recordamos que si consigue el Campeonato este año será el piloto más jóven de la historia en haberlo logrado. Los dos McLaren de Hamilton y Button le siguieron y un impresionante Robert Kubica acabaría séptimo en su Renault (justo detrás de Mark Webber en el otro Red Bull).
Próxima carrera: Hungría, seguiremos informando.
Buenas.. a dos dias de otro GP, Ante todo pensar que hace un año nadie sabia si Massa volveria a correr y por suerte sigue dando guerra en la parrilla. Enhorabuena!!
Como Ferrarista, no puedo aprobar la forma en la que se hicieron las cosas, ni por parte del equipo ni por parte de los pilotos, el fondo es otra cosa. Como aficcionada a la F1, me parece que no se pueden medir las cosas con dos raseros y las ordenes de equipo no solo se dan en la pista, porque no creo que los alerones de la discordia de RB entrasen en un simple intercambio de cromos. Otra cosa que me parece vergonzoso es la hipocresia de todos.. ¿Como ganó el Kaiser sus mundiales con Ferrari? Esto es un equipo y hay mucho diner por medio, todos los equipos hacen lo mismo, la diferencia es que sus ingenieros son mas listos y los pilotos que deben ceder los puestos menos soberbios.
Nos vemos
Mare
Amiga Mare:
Los dos nos alegramos mucho de la recuperación de Massa ya que recordará que ambos temiamos que no pudiera regresar.
¿Soberbio?
Mi opinión es que no, porque la situación de Alonso no es comparable a la de Michael Schumacher. Cuando ficharon a Michael ya recuerda Ud. los años que hacía que Ferrari no ganaba un título… El y Jean Todt trajeron ingenieros nuevos y reconstruyeron la “scuderia”, A PULSO, una labor titánica y admirable. Con Michael ganando a base de PURO TALENTO el inolvidable GP de España de 1996, bajo la lluvia… ¿Como no iba el gran Campeón Alemán a hacer valer sus derechos?
Es, salvando las distancias, lo que pasó en Lotus en 1978 cuando Ronnie Peterson firmó como segundo piloto, Mario Andretti había sido decisivo en la reconstrucción del equipo en los años anteriores, y el sueco que venía de una mala temporada en Tyrrell se plegó a las circunstancias.
Entonces estaban permitidas las órdenes de equipo, pero, sobre todo, era una forma de respetar a pilotos que habían sido decisivos durante bastante tiempo para que el equipo evolucionara.
Fernando Alonso acaba de llegar a Ferrari, no tiene esos “derechos adquiridos” y, como señala Joan Villadelprat, lo de “Esto es ridículo, chicos” es un poco fuerte.
No, no estamos de acuerdo esta vez, aunque estoy seguro de que convendrá Ud. conmigo en que, teniendo comparativamente un coche mucho mejor del que tenía Michael Schumacher en 1996, Fernando Alonso no nos ha ofrecido nada parecido a la exhibición del alemán aquel año en Montmeló.
Ferrari se convirtió en una potencia(no habia limitaciones) que sacaba un segundo por vuelta, me parece a mi que sale ganando ampliamente el Ferrari de Schumacher comparado con el actual.
Por no hablar de los rivales y competitividad que hay en la actualidad.
Estoy hablando del primer año de Michael Schumacher en Ferrari, 1996. Te aseguro que de un segundo por vuelta, en 1996, nada.
No, en eso estamos de acuerdo , Schumacher sufrió en los primeos años en Ferrari, Hill, Villeneueve, Hakkinen…..
Pero los galones en Ferrari en este caso los dan los 2 campeonatos del mundo,Massa me parece un piloto de segunda linea, no esta a la altura de Alonso,Hamilton,Vettel.
Felicidades S,ami otro gran resumen estoy totalmente de acuerdo contigo, lo que le hicieron a Felipe fue una guarrada este deporte no se trata de ser solo el mas rapido sino de adelantar una pena por nuestros lotus espero que en Hungria nos vaya mejor
Hombre, comprendo que un compañero de equipo se deje adelantar si no va primero y tú luchas por la victoria. Pero en este caso Felipe Massa iba primero, había hecho una muy buena salida, y ganar un año después de su accidente habría sido un puntazo.
Sí esperemos que en Hungría, Lotus vaya mejor.
Yo tambien preferia que lo hubiera adelantado, pero t aseguro que cualquier otra escuderia en la misma situacion hubiera hecho lo mismo, incluida Lotus.
Massa tiene el mundial perdido y Alonso tiene opciones y un toque como paso con los Red Bull hubiera sido definitivo.
Que cambien la maldita caja de cambios de los Lotus, asi no hay manera………
Califa, yo había oido que estaban preparando su propio sistema hidraúlico (para reemplazar el de X-Trac, que también proporciona la caja de cambios…) pero no se sabe nada.
Esperemos que la cosa mejore, sí…
Pues eso leí yo hace bastantes grandes premios, quizas sea ya para el año que viene, tambien leí hace poco que tenian contactos con Renault para el motor.