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Bruno Senna ha marcado hoy los primeros 2 puntos de su carrera. Fué una brillante prestación donde sobrevivió por centímetros al caos de la primera curva, que vió la retirada de Vitaly embestido por un Liuzzi que había perdido completamente el control de su monoplaza… Afortunadamente el ruso estaba ileso, a pesar de la dureza del impacto. Nico Rosberg fué la otra víctima inocente del HRT.
Esto hizo que Bruno tuviera que pelear para volver desde el puesto 15, cambió acertadamente sus ruedas a blandas durante el Safety y realizó un brillante retorno hasta la novena posición. Y esto no es ser demasiado entusiasta, ya que estaba en su segundo Gran Premio. ¡Ah si! Participó el año pasado al volante de un Hispania, un monoplaza con unas prestaciones más próximas a un GP2 que a un F1. Pienso que tío Ayrton se sentiría orgulloso, con su séptima plaza en la parrilla en Spa, y su novena en la carrera en Monza, el joven brasileño estuvo, como “Magic” decía, dándolo todo absolutamente todo por el equipo. El futuro se presenta brillante para él, y con un miembro de la familia Senna en pista otra vez, ya pueden andarse con ojo sus competidores.

Esa mirada…

Jaime Alguersuari volvió a demostrar su gran valía, desde la posición 18 en la parrilla, volvió a deleitarnos con una conducción sin errores que le daría la séptima plaza final, un excelente resultado. Tras Felipe Massa y 5 Campeones del Mundo. No está nada mal para un chaval al volante de un Toro Rosso, que sabe que estas son las carreras más decisivas de su vida y que está soportando una inmensa presión. ¡Buen trabajo! A algunos nos encantaría verle al volante del segundo Red Bull.

Fernando Alonso realizó una de las mejores salidas de su vida desde sus tiempos de Renault, que le permitió ponerse en cabeza antes de la primera curva. El Safety Car salió tras el accidente de Liuzzi, durante unas pocas vueltas. El reinicio vió una épica batalla entre Alonso y Seb, donde el piloto de Ferrari fué excesivamente duro y obligó al alemán a poner dos ruedas sobre la hierba. Pero el jóven campeón del mundo de Heppenheim, ha alcanzado una madurez digna de un maestro, y pasó para liderar la carrera, sin volver a ser inquietado.
Me pregunto si su conducción en Spa y sus prestaciones aquí, harán que algunos pretendidos gurús reconozcan que es capaz de adelantar y aguantar la presión. ¿Que más tiene que hacer Seb?

Vencidos en la calificación del sábado, los McLaren mantuvieron un ritmo muy competitivo durante la carrera. Por desgracia Jenson Button realizó una mala salida y Lewis Hamilton estuvo bloqueado tras un deslumbrante Michael Schumacher durante demasiadas vueltas, en una lucha espectacular y feroz. “Michael gran reserva”, diría el director de Mercedes, Ross Brawn… (¿Donde están los que decían que MS estaba acabado?). Jenson realizó otra brillante carrera, adelantó a Michael bastante rápidamente (Lewis debió sentirse tremendamente frustrado), alcanzó a Alonso, le pasó y acabó segundo. Como Martin Whitmarsh manifestó tras el Gran Premio, para ganar necesitas hacerlo todo bien y el equipo de Reading falló en la salida.
Pero digan lo que digan los seguidores de Ferrari, los Red Bull ya no son los misiles inalcanzables del principio de temporada, en condiciones de carrera los McLaren pueden ganarles y lo harán. Hay que quitarse el sombrero ante el Sr.Whitmarsh y su equipo por lograr algo que parecía imposible hace solo pocos meses.

Según los medios, el presidente de Ferrari Sr.Montezemolo, ha manifestado que su equipo puede arreglárselas sin Adrian Newey. ¿Por qué intentaron contratarlo el año pasado, entonces?

Crónicas desde Alonsolandia.

Hasta ahora, más de lo mismo. Los Red Bull corren en otra Liga. (Falso, los tiempos en carrera de los McLaren demuestran que son realmente competitivos, siempre que salgan bien.) Ferrari será imbatible en el 2012, (Sin Adrian Newey, seguro).
En esta pintoresca Tierra de la doble vara de medir, Seb gana sólo por su coche (excepto para un puñado de competentes profesionales que no lo ven así, con el bueno de Pedro de la Rosa entre ellos), y Fernando no lo hace debido a su equipo. Os garantizo que si intercambiáramos sus puestos, Red Bull sería el afortunado beneficiario del talento de Alonso y Vettel el culpable de la debacle de Ferrari. Los que admirábamos los grandes dones de Raikkonen tenemos claros recuerdos de la forma en la que fué tratado por algunos medios en el 2009.
Iré actualizando esta sección durante la semana, que, con la que está cayendo, siempre viene bien tener razones para sonreir.